BA Pankow – unwillig oder überfordert. Wie bereits im Januar dieses Jahres berichtet – „Gleimstraße wird Fahrradstraße oder in Pankow dauert alles etwas länger“, sieht sich das Bezirksamt Pankow vor schier unüberwindlichen Schwierigkeiten gestellt, den BVV-Beschluss aus dem Jahre 2016
… oder in Pankow dauert alles etwas länger. Die Initiative „Gleimviertel für alle“ hat vor einem halben Jahr eine Unterschriftensammlung für einen Einwohnerantrag an die BVV-Pankow gestartet. Er beinhaltet eine Reihe von Forderungen für verkehrslenkende Maßnahmen auf der Gleimstraße. Die
Betreiber der Schmeling-Halle droht mit Klage gegen Fahrradstraße. Der Tagespiel berichtet in seinem Pankower Newsletter vom 04.11.2021, das der Betreiber der Schmeling-Halle, die Velomax GmbH, mit einer Klage gegen eine Festsetzung der Gleimstraße als Fahrradstraße drohe. Absurd Da droht ein
Seit den Protesten gegen die Öffnung des Gleimtunnels für den Autoverkehr 1993/94 gab und gibt es immer wieder Debatten um die Gestaltung des Straßenverkehrs im Gleimviertel. Auch im Zusammenhang mit dem Bau und Eröffnung der Max-Schmeling-Halle und der Errichtung des