Schneller als der BER Am 26. Juni 2020 wurde 27 Jahre nach dem Planungswettbewerb, 26 Jahre nach dem 1. Bauabschnitt, 8 Jahre nach dem Mauerparkdeal mit CA Immo und der Groth-Gruppe, nach vierjähriger Bauzeit der 2. und der 3. Bauabschnitt
Gleimtunnelöffnung Ende März 2020? Derzeit ist von den Arbeiten am Stauraumkanal nicht viel zu sehen. Das liegt aber nicht daran, dass eine Winterpause eingelegt wurde. Vielmehr finden die meisten Arbeiten unter Tage statt. Please follow and like us:
Öffentliche Auslegung vom 23.09. bis 25.10.2019 Der Bebauungsplan 3 – 64 (Mauerpark) umfasst den westlichen Bereich des ehemaligen Güterbahnhofs der Nordbahn von der Bernauer Straße bis zur Gleimstraße, also den dritten und letzten Bauabschnitt des Mauerparks. Vom 23.
Der Bürgerverein war dabei mit Musik und Info-Stand zum Abriss/Umbau Jahnsportpark. Nur einen Geburtstag-Kuchen haben wir nicht hinbekommen. Gegen den von Stephan hätten wir auch nicht anbacken können. Der ist wirklich zum essen. Außer die Tiere. Wenn er die hätte
Bewohner der Groth-Wohnanlage fordern freien Zugang zum Mauerpark und zur Trendgastro. Eine tief erschütternde Gruselstory im Hauptstadt-Sommerloch: Neuer Stacheldraht bewährter Grenzzaun zwischen Prenzlauer Berg und Wedding. Die Teilung Berlins is back. Ein Beweisfoto gab es auch. Ortskundige & Mauerparknutzer
Schwierige Suche nach Kompromissen am Runden Tisch Wie bereits berichtet, war der erste „Runder Tisch Mauerpark“ im September auf reges Interesse gestoßen. Gerade das Thema „Lärm“ hatte sich dabei als besonderer Schwerpunkt herausgebildet und stand deshalb im Mittelpunkt beim zweiten
Tunnel unter dem Mauerpark ist fertig. Der 654 m lange Tunnel unter dem Mauerpark zwischen der Baunauer und Gleimstraße ist fertig gebohrt. Die Tunnelbohrmaschine Kerstin ist aus der Zielgrube am Gleimtunnel herausgehoben und auf großen Tiefladern am Dienstag Abend abtransportiert