Gleimsteg in Sichtweite
Leitartikel aus dem aktuellen Falkblatt
Fast geschafft! Dem Steg über den Gleimtunnel fehlt nur noch seine Duldung durch den Eigentümer. Anschließend kann er schnell errichtet werden. Auf erholsamen Parkwegen, ungestört vom Straßenverkehr werden Mauerparkbesucher dann vom Moritzhof zum Flohmarkt spazieren. Das ist keine Selbstverständlichkeit: Zwar hatte die Bürgerjury des Kiezfonds dem Projekt des Architekten Matthias Stelz und der Freunde des Mauerparks Geldmittel für den Bau bewilligt. Zudem ist die Planung und technische Vorbereitung abgeschlossen. Doch bedurfte es weiteren, engagierten Einsatzes der Anwohner, um die Nord-Süd-Verbindung im Mauerpark voranzubringen. Das benötigte Geländestück auf dem Gleimtunnel gehört nämlich der Bundesanstalt für Immobilienaufgaben (BIMA), einer Verwalterin von Bundesvermögen, darunter ehemaliger Bahnflächen. Zuständigkeiten der Berliner Verwaltungen gibt es nicht. Daher können sie auch nichts genehmigen.
Nun ist die Gleimbrücke nicht das einzige Ex-Bahnareal in Berlin. Die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung verhandelt mit der Bahn, um im Fall der Schöneberger Yorck-Brücken ein exemplarisches Vertragsmodell zu finden, das später auf den Gleimtunnel übertragbar sein soll. Das kostet Zeit. Das Geld für den Steg verfällt jedoch in diesem Spätsommer. Was also tun?
Letzte Hürde: Duldung durch den Eigentümer
Die Lösung: Dulden statt genehmigen. Spräche die BIMA als Eigentümerin eine Duldung aus, könnte der Steg kommen. Bislang hat sie das nicht getan. Beinahe hätte aber ein anderes Hindernis alles zunichte gemacht. Für den öffentlich zugänglichen Weg gälte eine Verkehrssicherungspflicht des Bezirks. Und der wehrte anfangs ab. Die Anwohnerinitiativen erreichten es, dass sich am 7. März 2007 alle Fraktionen im Pankower Bezirksparlament für den Steg einsetzten. Ein Gespräch beim Bürgermeister brachte nun den Durchbruch – der Bezirk übernimmt die Verantwortung. Auch die Duldung wird wohl nicht vom Himmel fallen. Auf S. 2 in dieser Ausgabe stellt Ihnen
der Architekt des Gleimtunnelstegs die Details des Bauwerks vor.
Mario Rieger
